【 水暖配件網】 7月26日，筆者在重慶市江津區濱江新城看到這樣一番景象：地上，看得見的道路縱橫交織；地下，“看不見”的綜合管廊正在有序推進。　　 在濱江新城松林路地下綜合管廊（一期）工程的施工現場，工程建設正有序推進。目前，松林路地下綜合管廊（一期）工程主體已完成430米，占主體工程的65%，預計8月底全部完成。　　 為何要建設地下綜合管廊？“地下綜合管廊就像一條地下隧道，將把電力、通信、廣播電視、供水等所有的管線都納入到一個‘腔體’內，電力、通信、燃氣、供排水等設施的維護和檢修將會方便很多。”濱江新城相關負責人告訴筆者。推進城市地下綜合管廊建設，是創新城市基礎設施建設的重要舉措，不僅可以逐步消除“馬路拉鏈”“空中蜘蛛網”等問題，還能更好地利用地下空間資源，提高城市綜合承載能力，增加公共產品供給，提升新型城鎮化發展質量。　　 濱江新城地下綜合管廊是重慶市5個地下綜合管廊試點之一。經2016年度重慶市優秀城鄉規劃設計評選委員會的專家認真審查申報資料，通過評議、投票、排序、綜合評審、復查等方式，濱江新城地下綜合管廊專項規劃榮獲2016年度重慶市優秀城鄉規劃設計三等獎。　　 濱江新城地下管廊設計規劃有什么特點？據介紹，濱江新城根據不同道路綜合管廊在整體布局中的不同功能及容納管線種類的差別，將地下綜合管廊分為主線綜合管廊、支線綜合管廊和分支線綜合管廊。主線綜合管廊主要為3艙形式，包含高壓電力艙室、綜合艙、燃氣艙。支線綜合管廊主要為兩艙形式，不含高壓電力艙，包含綜合艙、燃氣艙。分支線綜合管廊為單艙形式，主要容納電力電纜和通信，采用閉合框架結構。　　 正在建設的松林路地下綜合管廊（一期）工程是主線綜合管廊，全長660米。地下管廊寬7.3米、高3.5米，離地面3.5米。整個綜合管廊分為綜合艙、燃氣艙、高壓艙，除了燃氣艙和高壓電力電纜專設艙位外，其余的弱電、自來水管等都將鋪設進綜合艙。　　 據悉，地下綜合管廊每200米設置了通風口、下料口、檢查孔和集水坑，配備了自動抽水系統，將對管網設施的后期維護和檢修帶來極大便利，還實現了出線、投料、通風等功能。　　 地下管廊建成投用后，地下管線將改“分居”為“合住”，地下管線各個主管單位“各自為戰”的管理模式將徹底成為“歷史”。（特約通訊員 付道運 通訊員 陳婷 谷亞淋）